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     昨日，在湖北鄂東大橋匝道側(cè)翻事故，已經(jīng)引起廣泛的影響，側(cè)翻導(dǎo)致3死四傷，目擊者稱，沒有任務(wù)預(yù)兆，橋面瞬間就下來了。

     湖北省省長(zhǎng)，副省長(zhǎng)趕往現(xiàn)場(chǎng)指揮救援工作。。新京報(bào)報(bào)道，事故已營(yíng)救出7名被困者。

     通過網(wǎng)絡(luò)航拍視頻，屬于橋面正段側(cè)翻。小編通過一些網(wǎng)絡(luò)視頻，也整理了橋梁專家解讀的此次事件應(yīng)該是有車輛嚴(yán)重超載引起的。該路段橋梁整體采用的是雙柱墩和獨(dú)柱墩，在跨路的位置為了不影響占地面積采用了獨(dú)柱墩，發(fā)生側(cè)翻的就是跨路這一段。由于橋梁整體側(cè)翻，橋梁本省是沒產(chǎn)生破壞的，說明橋梁質(zhì)量本省是沒有問題的， 在橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候都是按照標(biāo)準(zhǔn)重量去設(shè)計(jì)的荷載。大概率還是由于車輛嚴(yán)重超載導(dǎo)致。

      據(jù)新華社消息，改匝道橋長(zhǎng)731.08米，與2010年9月28日建成通車，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳型鋼板伸縮縫，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，連續(xù)現(xiàn)澆梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設(shè)計(jì)荷載公路1級(jí)55噸。

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